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新一代领克03你get到领克的“快”了吗?

发布时间:2022-10-06 16:02:35   浏览次数:1次   作者:超级管理员

  新一代领克03你get到领克的“快”了吗?对于运动轿车,人们总是习惯性将其贴上“快”的标签。 诚然,动力性能本就是年轻消费者选择运动轿车的主要原因,但在速度快之外,运动轿车的“快”是不是还有更广、更深的含义?窃以为,应该还包括升级快、创新快等层面。 近日,新一代领克03迎来上市,这是 领克03上市4年后的全新换代。作为领克品牌首款单月销量过万的车型, 领克03在全球运动轿车市场上留下中国品牌的身影,书写了属于中国运动轿车的“快”节奏故事。

  到了新一代 领克03,关于“快”的故事被进一步挖掘,其以完全“改头换貌”的姿态出现在2022年,从设计、智能、性能全面换代升级,完美契合当下年轻人向往自由、追求个性、崇尚速度快感的体验。 这大概就是 领克03对于“快”的深度理解:“快”并不是简单加速,快可以有序,快可以有道,快可以有理。

  领克十分清楚,动力性能仍是 领克03作为运动轿车的顶格价值。所以在此次全新换代的新一代 领克03上,以全新动力系统掀起性能风暴,就成为升级的核心。 从数据上看,新一代03动力总成升级到Drive-E2.0TD T5+7DCT Evo,*大功率和*大扭矩分别提升到187kW(254Ps)和350N·m,百公里加速为6.9s;新一代03+系列动力总成为 Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT,*大 功率和*大 扭矩分别提升至195kW(265Ps)和380N·m,百公里加速达到5.7s。 值得一提的是,新一代03+系列车型弹射起步功能经过升级,只要通过大屏即可开启一键弹射模式,让驾驶人只需油门踩到底,车辆便会在合适的发动机转速下自动弹射,操作更方便、快捷。

  然而, 领克也明白,如果只有强劲的动力总成,这样的运动更像是使蛮力,新一代 领克03要把强劲动力与精准操控都做到*好。所以新一代03+和 03+C 领克03an定制版将升级搭载第六代博格华纳四驱系统,该系统集成度更高、 扭矩精度更进一步、旋转惯量更小、响应更快,可智能实现(50:50)黄金 扭矩分配。提升车辆行驶稳定性的同时,带来极限操控快感。 也就是说,新一代 领克03不仅取消了1.5T三缸 发动机,15.48万元的入门车型就直接移植上一代 领克03+的2.0TD T5 发动机,再次将性能优势推高,将运动感诠释的更加淋漓尽致。

  当然,在汽车产业变革时代,新能源车型在加速感的优势早已被熟知,而此次 领克03同步上市了智能电混 领克03EM-F车型,动力组合为DHE15混动专用 发动机+3挡混动电驱DHT Pro,充分延续了 领克的性能基因。 据了解, 领克03EM-F搭载的L 领克03nk E-Motive智能电混,拥有的DHE15(1.5TD)混动专用 发动机热效率达到43.32%,*大 扭矩达到225N·m,*大 功率达到110kW,兼顾经济性与动力性;拥有的3挡DHT Pro混动专用变速器*高机械效率可达97.5%,可实现百公里加速7.2秒;拥有的高性能电机,低转速即可实现强劲动力输出,充分满足用户对动力需求的同时,节省车辆起步阶段油耗;拥有的混动高性能专用电池组,不仅充电速度快,还能与电机形成良好的匹配,更好驱动电机,从而输出高性能。 可以说, 领克03EM-F车型更迅猛、更直接,一踩油门具有十足推背感,而无顿挫的电驱驾驶平顺性,给用户带来纯电般的体验。

  显然,作为中国品牌中*具代表性的“性能车”, 领克的目标很明确,就是让新一代 领克03进一步巩固其在细分市场的领先地位。

  特别需要清晰的是,在新一代 领克03到来之前, 领克已经做足了准备。得益于CMA基础模块架构的技术优势,新一代 领克03在诠释一款“运动车”的魅力之前,先证明了本身就是一款“好车”。 而能被年轻人称为好车的,必须要满足的两个条件就是设计感和科技感。

  设计层面,新一代 领克03将都市对立美学与空气动力学全面进阶,从而获得宽体、低趴、俯冲的性能新姿态,给整车带来一种极好的运动姿态。 外观上,新一代 领克03宽大的前格栅配合左右连接的风刃,可以有效提升前部进气量,同时理顺气流;下沉式的机盖搭配两条凸起的棱线,既是兼顾空气动力学,也是在表达一种能量感;在大灯方面,其采用了分体式前大灯,日间行车灯带位于上方,并对造型进行了调整,立体感十足,且配备了迎宾灯效;内饰上,有了更多城市元素的介入,其前风挡和仪表台交界的位置是一条都市天际线,看起来更加简洁,也更具科技感。

  科技配置层面,新一代 领克03全系应用高通骁龙8155芯片,搭配L 领克03NK OS及智能语音助手打造出智慧座舱,同时还配备了智能高阶辅助驾驶系统,该系统中使用了12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头,并可实现多达25项智能高阶辅助驾驶功能。同时,人车互联,三屏互动,云端互联,智能真人语意控制,安卓车机,更接近手机的使用体验,高德云导航,OTA云端在线升级等,为新一代 领克03增加了不少亮点。 是的,新一代 领克03就是以潮流感官造型、智能互联科技、智能安全防护、舒适产品体验、全球品质基因的领潮风范为基石,通过设计、动力、操控强化运动基因,诠释运动轿车越级产品能力,满足用户对潮流、驾驭、品质的诉求,成为中国品牌轿车的重要担当。

  领克品牌似乎总有一种魅力,相较于其他品牌,其在年轻人的心目中备受推崇,不仅是有吉利的核心技术加持,在宣传营销上也更为讲究,这也导致了 领克与其他品牌的发展境遇大相径庭。 领克03家族是*典型的缩影。

  在 领克看来,无论什么时候,产品都是品牌发展的核心,此次新一代 领克03的推出,对于 领克03家族攻占年轻市场有了更强有力的产品支撑,当 领克的“快”被get时,年轻消费者享受到的不只是在车内加速的激情,还有驾乘乐趣的全面提升。 当然,还可以更直白一点说, 领克推出新一代 领克03家族,可算是一种“顺势而为”,这样的动作既丰富了 领克03家族产品布局,也提升了 领克产品高度。驱动这一决策的原因,本质是 领克持续构建运动车价值感的结果,也是自身赢来市场高度认同的驱动力。 (文/车友号 道哥说车)

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  领克03口碑 领克系列属于欧系车的技术水准,国产车里面技术达标的能超越合资车的,领克算是其中之一!强大的动力支撑一定是家用车的短板,我选择的领克03也是因为它的动力强劲!这不刚好也开了一万公里多点,高速跑过市区走过,基本上能想到的路况我都经历过,只要是开着领克03出门动力完全够用,而且我是选择的2.0T的版本,*大功率140KW,扭矩300牛米,十五万级的家用车也就是我的领克03才配得上小钢炮的称号!再一个就是它拥有全景天窗,感觉上不值一提的设计,但是我就是喜欢领克03的全景天窗,而且是家里人也都喜欢,进入车内有了天窗视觉上更通透,而且春天的时候开着天窗也是特别享受惬意的生活。

  领克03口碑 大学毕业之后,那个时候就想买车,但是因为工作不固定所以没买,去年工作固定之后才买的领克03!让我选满意的地方还是很多的,它的高颜值,它的舒适性,它的强劲动力和驾驶乐趣,都是我喜欢的,如果选其中一个我觉得还是它的驾驶乐趣,操控很轻便,领克03一上手就感觉和开过一样,人车沟通感很好,而且自从开上它上下班之后,感觉也不在无聊了,以前坐公交还得挤一挤,有时候高峰期坐也坐不下,现在打开天窗听着歌,可以说开车就是享受出行了,更不用担心乘坐问题,座椅更是运动座椅,舒适性要比平常家用车座椅舒适很多。

  领克03口碑 领克03的优点很突出,**喜欢的就是动力,对于我们这样的年轻人来说,自然是希望动力越强越好,强悍的动力会更刺激一点,领克03搭载的是2.0T的动力配置,这个动力对于家用车而言有些过剩了,平常我开车的时候,习惯开的快一点,尤其是路上车辆比较少的时候,稍微提一点速,线口碑 外观我是非常喜欢了,不然也不会选他了,选的灰色,耐脏,2个月没洗车,离远一点,看着也不脏,嘿嘿嘿,懒人选色 也很喜欢06的水泥灰,有机会想去改个色? 喜欢黑内饰,不喜欢花里胡哨的, 座椅通风,风不大,开了风扇还会响?感觉就在头那边,没啥大用 360挺好的,不过没有别的车那样的距离显示 并线辅助,就两边有车,后视镜会闪,打转向灯还会报警,右侧真的是会有盲区,我同事车就没有,不过现在好多车应该都有了吧 自动启停,可以关闭,这个挺棒的,不过夏天开空调也不怎么会触发启停 换挡拨片,用过一次,油门轰的贼响,就再也没用过了

  领克03口碑 配置非常好,而且这个价格也很划算,外观、内饰这些方面的品质都足够,看上去就比较高端,然后实际的用料也很好,比如座椅是真皮的,触感这些都很舒适,然后驾驶方面也很不错,稳定性这些都很高,该有的辅助驾驶功能都有,开起来也方便,并且动力也都足够,大部分复杂路况都是能轻松应对的,同级里也看了不少车了,这款的各方面真的都占了很大优势,找不出毛病。